V come Vittoria.
Uno sviluppo che parte da lontano, iniziato con la creazione del “Prototipo” con il quale il team UAE Emirates ha corso gran parte della stagione 2022. I commenti e le richieste della squadra hanno giocato un ruolo chiave nello sviluppo del progetto.
Colnago V4Rs, oltre alla maggiore rigidità e aerodinamica raffinata, viene introdotto con numerosi miglioramenti, a partire dal nuovo sistema di integrazione dei cavi, ora garantito dall’adozione di una cannotto forcella circolare e non più a forma di D, e un diametro cuscinetto di sterzo superiore maggiore, da 1”¼.
Questa scelta ha portato ad un nuovo disegno dell’area dello sterzo, migliorando rigidità e aerodinamica ancora una volta. La nuova forcella è più intuitiva nel comportamento su strada e consente, così come il triangolo posteriore, passaggi ruota fino alla misura 700x32c.
TELAIO MIGLIORATO
Le nuove norme UCI in materia di design aerodinamico hanno permesso di avere più spazio per approfondire i profili aerodinamici e spremere 65 grammi in più di resistenza aerodinamica da quella che è già la bicicletta aerodinamica più veloce sul mercato. Noterete un tubo sterzo e un'area BB con profilo maggiorato e una sagomatura più aggressiva sui bordi esterni dei tubi.
La scatola movimento ha uno standard filettato T47, ora molto diffuso e riconosciuto dal settore come una grande evoluzione.
La serie sterzo ha la particolarità di avere cuscinetti Ceramicspeed con tecnologia SLT, che offrono una riduzione degli intervalli di manutenzione e una garanzia a vita.
TIRE CLEARANCE
Ruote e pneumatici più larghi risultano essere più veloci dal punto di vista aerodinamico e per giunta più confortevoli. La nuova S5 ha spazio per pneumatici fino a 34 mm (misurati) ed è ottimizzata per le nuove ruote Reserve che sono più larghe ed equipaggiate con pneumatici da 28 mm. Queste ruote, sviluppate nell'ambito dei protocolli Turbulent Aero, consentono di risparmiare poco più di 5 watt rispetto il wheelset Reserve precedente.
MANUBRIO RAFFINATO
Cervélo ha migliorato il comfort del manubrio e ne abbiamo modificato la forma per ottenere una migliore transizione tra la parte piatta e quella bassa. Al posto degli spessori presenti sul precedente manubrio dell’S5 ha utilizzato una nuova interfaccia a due viti di fissaggio che consente una migliore regolazione dell'inclinazione tra 0 e 5 gradi.
FACILITIAMO LE COSE
I ciclisti di ogni livello si stanno allontanando dai reggisella con offset più lungo, e la nuova S5 viene fornita con un reggisella con offset di 15 mm sulla maggior parte delle taglie (contro l'offset di 25 mm della S5 precedente). I vecchi reggisella sono compatibili e manterremo in stock il reggisella da 400 mm con offset di 25 mm per chi cerca un adattamento più estremo.
FAI AMICIZIA CON IL VENTO
È possibile reinventare la ruota. Cervélo vi presenta Turbulent Aero, un programma di ricerca e sviluppo unico nel suo genere che sfrutta i dati del vento ottenuti sulla strada per creare le ruote più veloci, stabili e maneggevoli in condizioni di guida reali.
Così come per il modello C68, anche V4rs ingloba nel telaio un tag NFC, che consente la registrazione univoca del telaio tramite tecnologia blockchain, una garanzia di originalità e tracciatura della storia di ogni telaio.
Sia il Kit telaio che la bicicletta completa vengono proposti con abbinamento al cockpit integrato di Colnago, il modello CC.01, sviluppato internamento per migliorare anche in quest’area, l’aerodinamica e l’ergonomia.
